Un site exceptionnel

Le territoire objet de notre étude se situe à 25 Km au nord-ouest du centre de KIEV, dans une ancienne plaine alluviale. Le terrain, de 1,5 Km de long par 1Km de large est d’ailleurs traversé de petites rivières, d’anciens canaux et de lacs.

Une approche nouvelle

Contrairement aux développements résidentiels en cours de construction actuellement en Ukraine, qui font peu de cas du contexte local et du futur énergétique du pays, le Groupe H a convaincu le Maître de l’Ouvrage de développer la conception de cette nouvelle ville de 6’000 habitants selon trois lignes directrices :

° Le respect du contexte environnant
° La diversité et la « perméabilité » de la structure bâtie
° La rationalisation des besoins énergétiques et de la gestion des réseaux.

Grâce à leur écoute et leur ouverture d’esprit, le Maître de l’Ouvrage et ses équipes ont eu avec le Groupe H de denses et fructueuses relations qui ont permis de mettre au point un plan d’urbanisme novateur qui marque une nouvelle étape dans le développement durable de l’Ukraine !

Un site mis en valeur

Par un travail d’analyse cartographique et d’étude sur le terrain, le Groupe H a su faire découvrir au Maître de l’Ouvrage les qualités et potentialités du site. Il a démontré l’utilité de la conservation des structures forestières et des réseaux hydrographiques du terrain. Puis, par l’adjonction d’un réseau de routes adapté aux courbes de niveau du terrain et le raccordement de ce dernier au réseau routier et ferroviaire local, il a proposé une structure urbaine à dimension humaine, adaptée à une mobilité douce.

Ainsi, les zones forestières existantes sont conservées à 84%. Ces zones naturelles existantes sont complétées de 1,8 hectare de parcs et forêts, créant une ceinture verte de 25 hectares.

Ces parcs sont agrémentés des divers bassins et canaux naturels restaurés, qui servent parallèlement à la gestion et la rétention des eaux pluviales, ainsi qu’à l’irrigation des jardins publics et privés.

Le réseau routier est étudié avec soin et détails, depuis les routes principales munies d’un transport commun par bus, jusqu’aux rues de dessertes des habitations selon le concept du « shared space » (voir à ce
propos « Responsive Environments, Bentley, Alcock, Murrain, McGlynn, Smith, édité par Architectural Press). Il est à noter que les flux de circulation véhiculaires et piétons sont séparés, chaque quartier pouvant être rejoint par les cyclistes et les piétons à travers les parcs de la ceinture verte.
Des propositions innovantes de gestion de l’eau, depuis son pompage pour l’alimentation en eau potable (il n’existe pas de distribution d’eau dans la région), jusqu’à son retraitement avant rejet, ont été développées par le Groupe H et ont été acceptées avec enthousiasme par le Maître de l’Ouvrage. Les variantes de gestion de l’énergie sont toujours en discussion dû aux incertitudes sur la politique énergétique en Ukraine...
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